Tags: 2015

Ночные терриконы, Солигорск.

Солигорские терриконы, они же солеотвалы – стометровые горы выработанной породы, место паломничество урбантуристов со всей Беларуси. Вначале лета мне удалось там побывать.
Ну и что такого, известное место? - скажете вы. Так-то оно так, но дело в том, что все туда ездят, но нас черт дернул забраться туда ночью. Что из этого получилось?

2a.jpg



Наш автобус приехал в Солигорск часов в семь вечера. Было самое начало лета, но я помню, что уже тогда была жара градусов под тридцать, и первым делом мы отправились на городской пляж, искупались и охладили голову. Из Минска в Солигорск ведет одна дорога, и три часа в автобусе, больше похожем на пароварку, нас сильно измотали.
Collapse )

Териберка. Еду домой.

Когда едешь в Териберку, то испытываешь странные чувства, дорога плавно огибает каменные холмы, поднимается вверх, то резко уходит вниз, и за каждым поворотом ты готовишься увидеть долгожданный поселок. На подъезде дорога расширяется, обочина крутыми стенами поднимается вверх. Несмотря на то, что прошло много лет, еще различимы очертания старой взлетно-посадочной полосы, которая с таким трудом прорубалась в скалистой почве полуострова.


Поселок почти заброшен, когда-то он строился вокруг судоремонтной верфи и рыбообрабатывающей фабрики, а теперь корпуса сгнивших, так и не отремонтированных кораблей ютятся вдоль всего берега. Рыбная фабрика просуществовала дольше, но и ее постигла печальная участь. Из-за непомерных налогов и убогого сервиса рыболовные суда перестали заходить в Мурманский порт, для отгрузки улова. Весь поток пойманной рыбы устремился в Норвегию, а потом, уже переработанный и готовый к употреблению возвращается на прилавки российских магазинов. Из-за всего этого поселок остался без средств к существованию, больше половины домов заброшены, работы для людей здесь нет, кто мог, переехал в город. Думаю это очень показательный пример того куда катиться русский север.
Collapse )

Рвем на север. Часть 5 - Мурманск и дорога в Териберку.

После похода на Сейдозеро я еще пару дней пробыл в Ревде. По финансам все совсем плохо, осталась одна тысяча рублей, а мне еще ехать в Териберку и возвращаться домой. Наверно любой нормальный человек начал бы паниковать, а мне наоборот стало как-то спокойнее, нет денег, нет проблем.


Утром Андрей на своей машине подбросил меня к выезду из города. Тут у обочины стоял старый КАМАЗ с прицепом, на котором красовался знак радиоактивной опасности, он вез лопаритовую руду из Карнасуртского рудника в Оленегорск.Collapse )

Сердце Кольского полуострова. Поход к Сейдозероу.

На протяжении всей моей поездки на север, то тут, то там я слышал истории и упоминания про Сейдозеро. Про загадочное место в Лавозерских тундрах. Кто-то рассказывал о его уникальной географии, кто-то говорил про загадочные явления, которые там происходят, а кто-то вспоминал легенды про гипербореев и шамана Куйву. Ну вот мы приехали, а погоды все нет, прошла неделя, а за окном дожди. Видать, не судьба увидеть загадочное озеро, придется приехать еще раз, подумали мы и стали поковать вещи. Но только мы отъехали от города, как у нас сломалась машина, не заводиться и все тут, пришлось возвращаться обратно. Чинить машину негде, выходит, мы тут застряли. Но не бывает, худа без добра и вот за окном +20 а по прогнозу никаких дождей.
Походу к Сейдозеру быть!

IMG_1394.jpg

Collapse )

Сердце Кольского полуострова. Затопленный рудник.

Еще одно любопытное место, которое мы посетили на Кольском полуострове это заброшенный лопаритовый рудник. Наверное немало мальчишек в детстве мечтали стать шахтерами или, по крайней мере, спуститься к недрам земли. И нам удалось осуществить эту мечту.


Рудник «Убозеро», а именно там нам удалось побывать, был заброшен, а его шахты затоплены и законсервированы. Сейчас постепенно идет снос и разрушение надземных административных построек. Но есть один спуск (а может и не один) который нам удалось найти и который не был залит бетоном, как остальные. Мы переоделись в вещи погрязнее, взяли фонари и фотоаппараты и начали спускаться.


Collapse )

Сердце Кольского полуострова. Ловозерские тундры.

В середине моей поездки на север, неожиданно для себя, я очутился в самом центре Кольского полуострова. В Ревде - поселке городского типа, шахтерском городишке с населением в шесть тысяч человек.




Оказался я здесь по очень странному стечению обстоятельств, совершенно незнакомые люди, узнав, что мы автостопщики и просто катаемся по северу без денег, предложили заехать сюда, и в итоге мы прожили тут больше недели, и все были довольны, и всем было весело, хотя поселок выглядит довольно депрессивно. И не мудрено, шесть тысяч населения, половина из которого работает на лапаритовых рудниках, а половина в зоне строго режима.

[Group 1]-IMG_0149_1-12 images.jpg
Карнасуртский рудник

За неделю, которую я здесь жил, мы успели побывать в горах, спустится под землю в заброшенный рудник, и сделать вылазку к Сейдозеру, месту, которое пользуется особой популярностью у уфологов и приверженцев гиперборейской цивилизации.
Но обо всем по порядку и этот пост будет про горы и тундры.

Collapse )

Рвем на север. Часть 4 - Белое море

Весь седьмой день мы были в дороге. Позади уже 2000 км, и мы приняли решение заехать в Кандалакшу.
Что я знал о Кандалакше? А ничего, если бы не наш водитель, то мы бы так и проехали это чудесное место, не удостоив его внимания. Город находиться на некотором удалении от трассы, так что когда к нему подъезжаешь, то никакого моря не видно, а оно тут есть, да еще какое.


Первым делом по приезду в Кандалакшу мы отправились на смотровую площадку, вид отсюда открывается потрясающий. Потом мы снова погрузились в машину, и спустились к морю. Здесь мы обменялись контактами с водителем, и распрощались. Нужно искать место для ночлега, скоро будет вечереть.


Сергей и Кандалакшский залив

Collapse )

Рвем на север. Часть 3 - Прощай Карелия, здравствуй Заполярье.

Продолжение истории о моем автостопе к Баренцеву морю. День шестой.

Проснулись поздно, всю ночь шел дождь. Напарник, с которым я ехал, решил подняться на подъемный мост, с него вид лучше. А я остался внизу собирать палатку и принимать утренние водные процедуры.


На трассу вышли поздно, где-то к обеду. После моста дорога сужается, обочины почти нет, а в каждую из сторон идет всего одна полоса. Стопить неудобно, машин очень мало. Через полтора часа, когда силы были уже на исходе, нас все же подобрали. Водитель ехал до Олонца, значит едем еще пятьдесят километров. Большое спасибо водителю, что довез нас до выезда из города, оттуда как раз все едут на север. Первая же машина, едущая в Петрозаводск, нас подобрала.

Collapse )

Рвем на север. Часть 2 - Пятый день. Мимо Ладоги и Онеги.

Опущу рассказ про наши приключения в северной столице, скажу только одно: «Красивый город, приятные люди». Но в больших городах есть проблема – очень много машин, они повсюду, особенно их много в субботу ранним утром на выезде из города.

IMG_8484.jpg


Трасса на Мурманск стояла, а все четыре полосы были забиты по завязку. Тут мы и встретили первых стопщиков, которые ехали в ту же сторону что и мы, но только до Петрозаводска.  Парень и девушка лет двадцати пяти – тридцати  стояли на краю трассы и голосовали. Мы предложили им пройти чуть дальше по трассе, так как из-за собравшийся пробки, машины не могли маневрировать между потоками, и водитель, едущий в третьем ряду, не как никак не смог бы вырулить на обочину. Но ребята решили остаться на своем старом месте, а мы вяло потопали вдоль трассы.

Collapse )

Рвем на север. Часть 1

Наконец я созрел и оправился от эмоционального шока, и готов рассказать о моей поездке на север. Надеюсь, это будет интересно!

Началось все как обычно с идеи, идеи поехать к северным морям, пойти так сказать против течения.


Collapse )